马达轴磨损常规的修复方法

1.干涉焊接法

轴套通过过盈配合安装在轴颈上，在轴套的圆柱面上均匀安装若干径向固定销，销与轴套焊接稳定。这种方法适用于轴颈表面比较平整，磨损较少，修复时间较短的情况。这种方法是1999年应用的，磨损严重时，如2年拆检，轴套和轴颈之间有很多磨料，呈深灰色，说明两者已经转动相对于彼此，固定销磨损形成磨粒。上面的修复方法已经不行了。适用。由于轴套在焊接时会发生热变形，锥形轴颈不能保证轴套与轴颈连接的同心度，这些因素将直接影响电机的稳定运行。

2.胶粘法

首先在轴颈表面均匀涂上泥状镁专用铁胶，然后加热套筒，再依靠套筒的温度固化，达到粘接要求。泥状镁专用铁胶具有优良的机械性能，轴套与轴颈连接可靠，使用寿命长。如果轴颈磨损比较轻，轴套和轴颈有过盈配合，胶粘法可以保证同心度和高精度，但过盈量、胶量和轴套加热温度必须控制。到位后不能调整，尤其是轴颈磨损时，成功率比较低。轴套与轴颈的间隙配合可以调整轴套与轴颈的同心度，但泥状胶流动性较差。调整套筒时，胶水无法填满套筒与轴颈之间的间隙，影响连接性能，操作麻烦。

3、注胶粘合法

采用过渡配合对衬套进行热装配，冷却后调整衬套满足同心度要求，然后注入胶水粘合。为便于胶体流动，在轴套内开有螺旋槽，使轴套与轴颈之间的间隙充满胶体。采用这种修复方法，操作过程简单，易于控制，一次即可完成。比较以上三种修复方式，注胶粘接方式最为合理。

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